不同派系的车型都有自己的风格，而法系车型的风格则更偏向于浪漫。因此，作为法系传承者的东风雪铁龙天逸也有自己的温柔，同时，这款车型还有着“麋鹿之王”的称号以及实力，能够给到用户出色的驾乘体验，并且有着优异的测试成绩自证。
在2020年的中国量产车性能大赛（CCPC）当中，天逸在麋鹿测试干燥赛道上用3.369秒的成绩打破了该赛事3年记录，成为了2020年CCPC麋鹿测试全场第一。并且在这里，天逸勇夺四冠王，成为了名副其实的“麋鹿之王”。
时至今日，为了迎合国内用户的需求，天逸联手广大新老客户打造了2022款天逸共创版，这款车型不仅保留了天逸的赛道基因以及原有的出色动力、空间优势，同时还应广大新老客户需求，搭载了丰富的实用型配置。
为了给用户所带来更为出色的操控表现以及舒适效果，2022款天逸共创版的底盘配有PHC自适应液压稳定技术，它来源于WRC冠军技术，传承着“麋鹿之王”的赛道基因。并且还经过了MCS大师级底盘调校，使其拥有更稳定的性能。
在PHC自适应液压稳定技术的加持之下，车型能够保留更好的滤震效果，底盘和路面的柔性连接为用户所带来舒适的乘坐体验。同时，这套底盘的通过能力更强，即便面对恶劣的路况和天气条件也不可能影响行车品质，具备“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”体验。
在这款车型身上有着前雷达，并且配备了实用性更好的360度全景泊车影像，能够进一步辅助驾驶者的泊车需求，带来方便快捷的用车体验。而车内则有着副驾驶座椅电动调节功能，即便在副驾驶乘坐的用户也能够轻松提调整坐姿。
车尾处则带有脚部感应开闭的电动尾门，能够让用户在开闭尾门的时候动作更为优雅，即便手中拿满了物品，也能够轻而易举的打开尾门，将物品放置其中。除此之外还有多项智能配置，而车内还提供了更具潮流时尚感的内饰新选择。
2022款天逸共创版的竞品车型不在少数，例如荣放 2.0L CVT两驱都市版、探界者)535T领界)版。虽然这两款车型同样有着不错的表现，但是在实用层面略输一筹。这两个车型版本都没有配备后备箱感应式尾门，在日常使用时多有不便。
除此之外，探界者535T 领界版仅配备了后雷达，并没有前雷达以及任何泊车影像系统，而荣放 2.0L CVT两驱都市版更是连后雷达都没有，并且同样没有前雷达和泊车影像系统。因此2022款天逸共创版成为了名副其实的17万内合资优选SUV。
2022款天逸共创版给出的倾情直售价仅16.87万元，并且在国内各地区均为统一价，无论是线上还是线下，都是一口价，不存在经销商之间的价格差异化，使客户都能够用公平的价格入手。这样的定价方式更为透明化，而行业中能做到此举的只是少数。
即便是2022款天逸共创版的竞品车型荣放 2.0L CVT两驱都市版、探界者535T 领界版都没办法做到这一点。荣放 2.0L CVT两驱都市版在上海的经销商最低报价是16.78万元，在重庆的报价是16.88万元。探界者535T 领界版的经销商最低报价是16.99万，并且不一样的地区存在最低报价差异，所以相比较这两款车型，2022款天逸共创版的价格更为清晰透明化。
除此之外，2022款天逸共创版还可以在线直售，因为产品不存在线上线下的价格差异化，所以在线上购买车型也是相同的价格。并且车型的线上购车流程符合当下用户的网购操作习惯，即便用户没时间到店购买，也可以在家里轻轻松松完成车型下单，享受到完善的购车体验。
2022款天逸共创版的诞生就是以用户为中心而出发的考量，为了可以给用户更好的提供更多的理想配置以及满意的用车体验，车型不仅在配置方面增加了实用性，同时在底盘层面也有着出色的技术加持。并且还提供了0利率2年免息的金融服务来减轻用户经济压力，并且车型还提供了5年或15万公里整车质保来解决用户的后顾之忧，能够使用户在更大程度上拥有便捷的出行，以及完善的购车服务流程。而车型也有着更强的的通过能力驾驭多场景运用，无论城市还是野外，都能陪伴用户左右。
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