印度拥有南亚次大陆上最强大的军事力量，而且在很多印度人眼中这支军事力量虽然还不能和美国相比，但却具有与中国一较高下甚至占据相当大优势的能力。
印度还拥有较为完善的国防工业体系，是世界上为数不多的拥有完整国防科研生产体系的国家。按照印度官方的定义，国防工业指的是印度国防部下属的科研机构和生产单位。但实际上，按照更为通行的范畴，印度航天部、原子能部和电子部下属的一些从事国防科研和生产的机构也应该被划入国防工业体系之中。
与其他国家一样，印度的国防工业体系可分为科研和生产两大块。其中，国防科研这一块主要是由国防部、航天部和原子能部组成的。这三个部门又分别由负责科研的机构来专门实施国防科研工作。国防部下属国防研究与发展组织（DRDO）是国防部负责国防科研的核心和骨干力量，对于国防科研担负管理和执行的职能。据统计，国防研究与发展组织拥有多达3.3万名雇员，这中间还包括7000余名科学家和1.3万余名技术人员。该组织所获得的预算占印度国防总预算的5%以上。
从军工生产角度来看，印度的纸面能力同样显得相当光鲜。印度的兵器工业是国防工业中起步最早、专业领域最全、自行生产能力最强的行业。印度兵器工业现由兵工厂委员会负责管理，后者则受国防部国防生产部领导。印度兵器工业具备年产坦克500辆和火炮2500门的能力，轻武器基本上实现了国产化。
印度在博兰吉尔的弹药厂规模在亚洲是最大的，具备年产20万发155毫米炮弹和15万发125毫米炮弹的能力。导弹工业是印度发展最为迅速的军事工业，目前已经自主研制了成系列的战术和战略导弹，包括“大地”系列和“烈火”系列弹道导弹等。印度舰船工业规模并不大，具备建造驱逐舰、护卫舰和常规潜艇的能力。特别是印度于2009年开始在科钦造船厂建造的国产航母，于2013年8月成功下水，成为当时继美国、俄罗斯、英国和法国之后第五个开建4万吨以上航空母舰的国家。
印度航空工业主要是通过购买专利和许可证，掌握了一定的飞机、发动机和机载设备的生产技术，形成了一定规模的航空工业体系。其中印度斯坦航空有限公司是印度唯一承担军用飞机、直升机总装生产的航空制造企业，在2012年世界军工百强中排名第37位。此外，印度的电子和核工业也都具备相当强的军工生产能力。
整体来说，印度的国防科研和军工生产体系比较完善，拥有从各类常规武器装备到核武器的研制、生产能力。然而，印度最终呈现在世人面前的却是一幅颇有些“惨不忍睹”意味的国防工业成果。据说，在国际军工行业中流行着这样一个笑话，说中国人你让他看一眼他就知道如何做了，而印度人即使手把手教他，他也不知道如何做。这一说法虽然有些夸张，但也确实道出了印度国防科研生产真实的一面。
据2019年7月印度官方公布的数字，印度的年度国防预算为610亿美元。这一数字对于印度的经济规模来说已经不算低了。然而令人啼笑皆非的是，其中的大部分却都被用来发工资了。印度军队的180万文职和军职人员，再加上310万国防部负担的退休人员的工资，已经占到了这610亿美元的60%。
如果再刨去武器装备维持费、训练费，能用来武器装备采购和科研的比例也就相当低了。近两年，印度海军本来想再买10架美制P-8I反潜巡逻机，但因为预算限制也削减为6架，陆军甚至紧急削减了狙击步枪的订单数量。
至于印度国产武器装备存在严重缺陷的事例，实际上有很多的例证。诸如军迷都很熟悉的“光辉”战斗机和“阿琼”主战坦克，以及印度的国产航母项目等。就在前不久，为了向邻国特别是与印度处于边境武装对峙状态的中国，身穿迷彩服的印度总理莫迪登上了一辆印度国产“阿琼”主战坦克，颇有些耀武扬威的架势。
然而，关于被称为只有外表而毫无实际战斗能力的“白象”的“阿琼”主战坦克被用来向中国，怕是只能招来中国军迷的一片戏谑之声，更难以起到什么的作用。
前面提到，早在2013年的时候印度就变成全球上第5个具备生产4万吨以上航空母舰能力的国家。然而，现实情况究竟如何呢？
据来自印度军方的消息，2020年11月30日，印度海军首艘国产航母“维克兰特”号，正式通过了系泊试验和在港测试，2021年8月开始做首次海试，预计将于2022年8月入役。而中国首艘全国产航空母舰“山东”号是在2013年11月19日真正开始建造，甚至比印度国产航母下水还要晚3个月，然而现在中国的“山东”号不但已经服役，而且慢慢的开始和舰载航空兵联队合练，就要形成战斗力了。
两下对比，印度国防工业的低效率和低水平也就可见一斑了。我们大家可以非常符合逻辑地推导，等这位“晚产儿”真正服役的时候，它恐怕就不是面对我国的采用滑跃起飞方式的“山东”号了，甚至很可能要面对我国采用弹射起飞甚至是电磁弹射起飞方式的更先进强大的航空母舰了。
除了这些庞大复杂的大型武器装备外，再来看一看作为军队基础装备的步枪。2020年年底，美国《国家利益》杂志网站评选出了“有史以来最糟糕的五款步枪”，其中就包括印度曾引以为荣的“英萨斯”突击步枪。该网站声称“英萨斯”步枪尽管采用了很多世界上优秀步枪的设计并试图继承这些优点，但却似乎走上了完全相反的道路，以至于已经“彻底失败”了。
该网站的文章称该枪“偶尔会全自动射击”，造成和使用的人的意愿相反的结果；该构强度“非常脆弱”，特别容易磨损，而其采用的塑料弹匣容易破裂，在寒冷气候下没办法使用；该枪尽管采用了20发容量弹匣以及较低的射速，却仍然有可能会出现过热的情况。
“作为最后的侮辱”，该文章称“英萨斯”突击步枪射击时经常会将炙热的枪油喷入射手的眼睛中。就是这样一种步枪，印度人曾将其视作机密武器，甚至在与我军进行联合反恐训练时都要将所有的弹壳进行回收，以防止“泄密”。笔者无意将印度军事科研和生产能力贬低得一无是处，但是很显然其实际能力与其源自婆罗门唯我独尊心态的雄心之间的差距也是有目共睹的。
由于国产武器装备存在诸多的问题，造成印度军队不得不将引进的武器装备，特别是大型的技术复杂的武器装备作为军队装备的骨干和主力。相对于我国而言，印度引进武器装备的外部环境可以说是“有如神助”，世界上大多数国家的武器装备印度都能够买到。这一方面是一个巨大的优势，但另一方面却也是造成印度国防工业体系能力不够的外部因素之一。
众多的武器装备来源，使得印军的武器装备种类非常之多，几乎包括所有世界主要军火供应国的产品。如印度空军就同时装备着来自俄罗斯、英国、法国、美国和以色列的装备，而海军则是将美国、俄罗斯、韩国、英国和以色列等国的装备纳入自己的装备体系。如此众多的武器装备来源，造成其相互之间协同配合和后勤保障的困难，在技术标准不同的情况下要想将其全部融入同一个联合作战体系之内更是难上加难。更重要的是，每一个国家研制的武器装备都首先要适应自己的作战环境和作战需求，这就造成印度采购的武器装备不一定能适应自己的需要。
印度采购这种火炮的初衷是用在与中国对抗的高寒地带。然而，在这样的地形条件下，仅靠火炮的轻型化并不能完全适应战场的要求。2016年10月，印度斥资约7.5亿美元从美国BAE公司购买了145门M777超轻型榴弹炮，其中120门将在印度国内由印度公司与BAE公司共同组装生产。该炮虽然重量轻性能不错，但却还要一并引进用于吊运其进行机动的CH-47F型重型运输直升机，你说这成本是不是有点太高了？而且，M777为了放列动作的效率采用了悬架液压系统，另一套液压储能系统则是为了以储能后的能量用于驱动炮栓的液压开关栓系统和托弹盘的伸缩臂液压缸。但是，这两套系统都需要炮手人力操作才行，而在高寒缺氧的环境下炮手抱着拉杆一番操作下来还能不能喘上来气就难说了。
其他的印军武器装备大都存在着类似的问题，从俄罗斯采购的T-72和T-90坦克，设计师估计怎么也不会想到，这玩意儿还能用到海拔四五千米的高原上去！这一类为了在东欧大平原上上演大纵深战役突破的坦克，在面对我军轻小灵便适应高原地带条件的ZTQ-15式轻型坦克时，难道不会有“英雄无用武之地”的感叹吗？
不仅如此，印度军队武器装备的管理和使用都比较混乱，造成事故频发。据有关数据统计（该统计并非截止到现在），印度空军自20世纪70年代以来在事故中居然损失了1002架飞机，数量达到了一个大国空军飞机装备数量的级别。
在近期的3年时间里，印度空军因事故损失飞机40余架，其中还包括苏-30MKI和米格-29K等先进战机。在最近一年多的时间内，印度海军居然有4架米格-29K舰载战斗机因为种种原因发生意外事故后坠毁。而且，由于可靠性存在问题，印度海军的45架米格-29K机只有三分之一能投入使用。
再这么摔下去，印度海军“维克拉玛蒂亚”和难产的“维克兰特”号航空母舰到时候恐怕连凑够舰载战斗机都费劲，还得花大价钱去进口。除了飞机，印度海军更是有购买自俄罗斯的先进潜艇不止一次发生严重火灾的情况出现。这种情况不能不让人怀疑印度军队在战时运用武器装备的水平。
从以上的阐述我们大家可以看出，印度有着具有鲜明特色的悠久文化和灿烂文明，也是一个具有较好发展前景的国家。然而，印度却因自己独特的文明异化出了一种与中国秉承与邻为善思想完全不同、以“与邻为壑”为主要特征的带有明显“堡垒”特色的国家战略思想。在这种战略思想的指引下，印度不再是那个风度翩翩、能歌善舞的南亚“大象”，而更像是一头到处惹是生非以武力为行事第一标准的“战象”。
不管印度是啥状况，中国都需要真正从各方面重视而不是轻视甚至忽视这个邻邦。这是因为其不仅有着扩张领土的野心和难以抑制的领土欲望，以及对周边弱小邻国的控制欲望，而且有在某些特定情况下进行冒险行动的内在驱动因素。