二战海上“军马”卡塔琳娜式水上飞机史上产值最高用处最广

  卡塔琳娜式水上飞机是二战时期重要的机型，也是有史以来产值最高的水上飞机，它的呈现要追溯到1928年，其时美国海军提出了一种全金属上单翼布局的水上飞机投标项目，终究联合公司以最低价赢得了这一合同，不过这个合同直接催生出的飞机并不是卡塔琳娜。

  在通过几轮的样机测验后，在1935年代号PBY-1的新式水上飞机被美军收购，这种飞机便是卡塔琳娜式的前身。军方对这种飞机很满足，空重5700千克，最大升限约5660米，最小时速93.32千米每小时，最大时速274.82千米，水上滑行起飞只需求22秒。兵器上在机鼻的旋转炮塔内有一挺7.62毫米机枪，机身及机腹有3挺7.62毫米机枪，别的也可以换成12.7毫米机枪。弹舱内还能带着4枚147千克深水炸弹、4枚225千克炸弹，或许是4枚454千克炸弹加2枚646千克MK3型鱼雷的配备。

  PBY-1可靠性很高，这些飞机一出厂就被驾驭员直接驾驭飞往基地执役，而且在1937年进行了一次从圣地亚哥往珍珠港的大洋飞翔；之后更是花费27小时进行了一次5297千米的远距离转场飞翔，在其时的技能条件下这是很值得称赞的。

  接下来的几年里，该机不断的小修小改。在1939年时，本来认为PBY-4就会是这种机型的绝唱，联合公司也现已着手打造下一代水上飞机，这样一个时间段二战迸发，短少配备的英国紧迫从美国订货了一批飞机，这些飞机便是从PBY-4改善而来的PBY-5。英国人在得到这批飞机后，以加州海岸闻名的旅游胜地卡塔琳娜命名，之后这一个姓名也被美国军队承受。

  卡塔琳娜式首要的改动便是把自卫火力一致为12.78毫米口径机枪，无线电天线方位改到机翼上，动力装置换成2台普惠R-1830-82式建议机，最大飞翔速度322千米每小时，最大航程3162千米。

  由于战役的需求，其时美国只要卡塔琳娜式水上飞机具有大规模量产的才能，不得不赶鸭子上架紧迫投入出产，1940年美国海军也开端接纳这种飞机，而且确认了卡塔琳娜这个姓名。

  1940~1941年是卡塔琳娜的高产期，不只英国、美国，还有澳大利亚等国也火急的需求这种大航程的水上飞机用于军事巡查。法国本来也订货了30架，跟着法国的凹陷，这些运送到半路的飞机只好回头前往英国。

  在出产序列中，还有一种称为PBY-5A的，这是一种水陆两栖类型，装置了前三点式起落架，飞机在水中或许起飞之后，可以终究靠液压体系将主起落架收进机体的凹槽内。

  实际使用中这种飞翔速度慢但是航程大的飞机，首要履行巡查、侦查、反潜、搜救等使命。在大西洋上，这种配备了深水炸弹和鱼雷的机型是德军U艇最难缠的对手，由于它们在军舰的支持下可以到很远的当地进行战备巡查，还可以随时建议进犯，还能呼叫邻近的其他飞机和战舰到方针区域对潜艇进行穷追猛打，哪怕是没有炸弹和鱼雷，只是是12.7毫米机枪也有很大的概率对U艇1~2厘米的艇壳形成损害。而在卡塔琳娜活动的区域，腿短的德军战机彻底不会呈现。

  为了应对这一空中要挟，德国U艇一度以3~5艘结伴出行的方法，以各自的防空火力维护舰队的某一个方向，在进入开阔水域后再下潜分散开来。起先这种战术获得了必定的成功，卡塔琳娜遭到了必定的伤亡，后来卡塔琳娜也发展出相应的战术，在发现潜艇编队时先远远的监督，一同等候邻近的伙伴一同，一同从五湖四海向潜艇建议进攻。

  在太平洋战场上，卡塔琳娜则是首要是侦查、搜救等使命。战役初期是卡塔琳娜丢失最大的时期，珍珠港一役停放在机场的悉数丢失，只是3架外出巡查而逃过；接下来日军侵略菲律宾，第10巡查中队配备的该机在战役的头几天就被彻底炸毁。

  由于太平洋战场是航母决战的战场，两边都会有许多的飞翔员落水，比及空战完毕之后卡塔琳娜就到战区去搜索跳伞落水的飞翔员，这个作业不只给那些在海中挣扎求生的人带去了期望，也给卡塔琳娜地点的单位带去一些福利，他们可以以解救的飞翔员到航母上交换冰凉可口的冰激凌，这在单调的军舰上但是可贵的甘旨，只要大型军舰才有充裕的动力装置制冷设备。

  卡塔琳娜另一个重要的效果便是侦查。依托它的大航程和不快的航速，它可以长期在某一片海域进行巡查，比日本的水上飞机功能更好。鱼雷是卡塔琳娜的重要兵器，不过在前期发射了数量不少的鱼雷，获得的战果却微乎其微，后期就抛弃了这一战术。

  二战中卡塔琳娜一向活泼在一线，有时乃至当成运输机等，是一个实实在在的海上“军马”。二战完毕后，这些数量巨大的卡塔琳娜也失去了效果，很大一部分被转售到民用商场。新中国建立后，我国在广州发现一架被英国抛弃的抛弃卡塔琳娜，随即着手修正该机。次月该机修正完结，并从广州直接飞往天津。

  美国军队在1957年筛选了终究一架卡塔琳娜，在墨西哥、丹麦等国，该机一向执役到上世纪70年代。还有一些飞机被改装成救活飞机，或许是一些特别用处的如地质勘查飞机等。